쏘울부스터 기아자동차의 애물단지 쏘울 금의환향 하다 아빠딜러의 자고자팝 스토리 쏘울부스터편

안녕하세요,D님들,위 광고 보셨나요?

자동차를 만들고 싶던 소년,추락 한 UFO를 만나게 되고,그 안에서 발견한 인피니티 스톤(응?) 을 망가진 차에 넣고 하루가 지나자 쏘울부스터가 됩니다.

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제가 기아에서 16년 근무 할 때가 생각 나네요.기아 쏘울은 기아에 애물단지 였습니다.소형도 RV도 아닌 어정쩡한 포지션에 동네 마실은 모닝에 뺐기고,아이 픽업은 레이에 뺐기고...디자인도 진짜 구리고...(제 개인적인 견해임을 밝힙니다.)

그러다가 쏘울이 한번 빛을 발하게 되는데,바로 교황이 한국 방문 시 쏘울을 타게 되면서 이다.당시 기사를 보면,

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천주교 교황방한준비위원회 등에 따르면 교황은 방한 기간내 기아자동차의 '쏘울'을 탈 예정이다. 쏘울을 1600cc급 준중형차다. 실제 이날 오전 서울공항에 내린 교황 일행은 '쏘울'을 타고 교황청 대사관저로 이동했다. 그가 탄 차량은 방송화면을 통해 전 세계에 생중계됐다.

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교황청은 지난 6월 방한준비위쪽에 "가장 작은 한국차를 타고 싶다"는 교황의 메시지를 전달했다. 이 때문에 준비위에선 기아차 레이를 비롯해 모닝과 쏘울,  한국지엠의 스파크 등을 놓고 의전차량 검토를 진행했다. 결국 경호상의 문제 등을 감안해 최종적으로 쏘울을 선택한 것으로 전해졌다. 

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자동차업계 한 관계자는 "쏘울이 국내서 가장 작은 차는 아니지만 경호 뿐 아니라 여러 사정이 감안됐을 것"이라고 설명했다. 그는 이어 "지난해 교황이 브라질을 방문했을때 탔던 차량도 참고가 됐을 것"이라고 덧붙였다. 

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'가장 작은차를 타고싶다'는 교황 메시지...기아차 '쏘울' 선택된 이유 

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작년 7월 브라질 방문때 교황은 현지에서 생산된 피아트의 소형 다목적 차량인 '아이디어'를 탔다. 이 차 역시 1600cc로 쏘울과 여러모로 비슷하다. '아이디어'를 탄 교황의 모습은 전 세계 언론을 통해 그대로 생중계됐다.

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그의 '작은 차'에 대한 관심은 평소 검소한 생활을 강조한 철학에서 비롯된다. 작년 7월 바티칸을 방문한 신부들과 세미나 자리에서 "사제나 수녀들이 타는 비싼 차를 보면 마음이 불편하다"고 말했다. 이어 "차가 필요하다는 것은 인정하지만, 사제 여러분은 더 많이 봉사하고 움직이면서 검소한 차를 갖기 바란다"고 말하기도 했다.

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그 역시 취임 이후 바티칸에서도 교황 전용 차량을 쓰지 않았다. 또 일상 생활때는 운전기사도 따로 두지 않고 평범한 미국의 포드 포커스를 직접 운전하고 다닌다.

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이 때,물살 탔을 때 노 젓는다고, 교황이 선택한 차라고 기아에서도 대대적으로 홍보를 하였다.하지만,기아의 심폐소생술에도 쏘울은 못살렸다.

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1세대 쏘울이다.너무 평범한 디자인이다.연비가 뛰어나다고?디젤은 뛰어 났을지 몰라도 가솔린은 글쎄?그리고,연비 따져서 차를 사려면 가스차를 타지...

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2세대 쏘울,기아에서 야심차게 준비한 모양인데,이 디자인도 주 타겟층인 사회 초년생들에게 어필하기에는 미흡하다.정신 차려라!현대 보다는 낫기는 하다만...

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이게 이번 달 출시 예정인 쏘나타 란다.현대 CEO 정신 차려라!이게 팔리겠냐?

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이야기가 잠시 샜다.다시 쏘울로 돌아가 보자.

쏘울 부스터다.이제 기아가 정신 차렸다.소형 SUV 시장이 커지면서 현기차가 티볼리에 밀려서 죽을 쒔다.사실 그동안 현기차는 소형 SUV 시장에 큰 관심이 없었다고 보여지는데,작년을 기점으로 코나,스토닉을 연달아 출시하면서 지금 쏘울부스터까지 행보를 보면 앞으로는 이 시장도 놓지치 않겠다는 결심을 한 것으로 보인다.

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후면을 보면,스포티해진게 보인다.이제서야 주 타겟층을 정확히 인식했다.

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앞으로 디잔인은 현대가 기아 못따라 간다고 본다.현재 펠리세이드를 봐도 모하비 신형에 못 미친다.

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펠리세이드 실사다.

모하비 후속으로 예상되는 컨셉카다.

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난 당연히 아래차다!

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이쯤에서 다시 한번 쏘울부스터 제원을 보죠,

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쏘울 부스터

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소형SUV 2019

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제원

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1.6 가솔린 터보

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엔진

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엔진형식I4과급방식

싱글터보배기량 1,591cc

연료가솔린최고출력 204hp

최대토크 27.0kg.m

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성능

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연비DCT 12.4km/ℓCO2배출량134.0~137.0g/km

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치수

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전장/전폭 4,195mm / 1,800mm

전고/축거 1,615mm / 2,600mm

윤거전/후 1,561~1,565mm / 1,568~1,572mm

공차중량1,350~1,375kg

승차인원5인승

전륜타이어215~235mm / 45~55 / 17~18inch

후륜타이어215~235mm / 45~55 / 17~18inch

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섀시

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구동방식 전륜구동FF

변속기DCT7단

전륜서스펜션맥퍼슨 스트럿

후륜서스펜션토션빔

전륜제동장치V디스크

후륜제동장치디스크

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